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泸州市城乡规划qy02千亿国际娱乐886局一行到访城研中心

来源:杭州国际城市学研究中心    2017年12月14日09:39    接栋正收藏  打印  字号  
  11月30日,泸州城乡规划qy02千亿国际娱乐886局陈军局长、中铁二院建筑所所长王蕤蘖一行到访城研中心,就泸州城北高铁站综合交通枢纽规划设计进行座谈交流。原中共浙江省委常委、杭州市委书记,浙江省人民政府咨询委员会副主任,杭州城市学研究理事会理事长,杭州城研中心顾问王国平会见了陈军一行。 座谈会上,陈军首先转达了泸州市委、市政府主要领导对杭州城研中心以及王国平理事长的问候,并衷心感谢王理事长长期以来对泸州高铁规划的关心指导。中铁二院汇报了泸州城北高铁站综合交通枢纽规划设计及高铁站房综合体设计方案。 王国平讲话。他首先对泸州市委、市政府的信任支持表示感谢,对泸州高度重视并遵循交通导向型的城市发展模式和规律表示赞许。他指出,高铁规划是推动泸州城市新一轮发展的“民心工程”“战略工程”“先导工程”,泸州要在2030年实现主城区200万人口、建成区200平方公里的宏伟目标,就必须要依靠高铁,主动迎接高铁时代,充分利用好高铁的溢出效应。 王国平指出,中铁二院的规划方案突出了零换乘、设置南北双广场、所有候车实现高架候车等规划设计理念,并按照“多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约”的原则,提出了铁路站场及毗邻地区特定范围内的土地实施综合开发利用方案,彰显了高铁的生态效益、社会效益、经济效益最大化。规划方案理念科学、思路清晰,符合泸州发展实际。下一步,建议在两方面继续做好优化。第一,建议进一步彰显“大TOD”理念,对高铁枢纽及周边区域的土地开发和基础设施进行优化布局。泸州要作好迎接高铁时代的准备,站位接轨成渝、吸引成渝溢出效应的高度,按照“大TOD”理念对高铁枢纽及周边地区进行规划开发。无论土地开发、交通路网等基础设施规划,都要跳出枢纽,结合好前期的城市概念规划成果,从开发组团、新城的高度来审视规划方案,审视高铁交通空间与生产空间、生态空间、生活空间的关系。要打破传统的铁路分割城市的模式,坚持能“零换乘”的尽可能“零换乘”、能利用慢行系统的尽可能利用慢行系统的思路,实现高铁、普铁、轨交、公交、出租车、长途客车、社会车辆等各种交通工具在枢纽的“零换乘”,并引导枢纽组团、新城的TOD模式开发。第二,建议进一步落实“大疏大密、优地优用”理念,做好高铁枢纽及周边区域的土地高密度混合开发。高铁线两侧的组团核心区应具有高度集中的城市复合功能,具有较高的总建筑面积和土地开发强度。枢纽周边地区坚持高强度开发,放宽建筑物限高,加强地下空间开发利用。但高密度并不意味着低品质,在实现高密度高效益的同时,远离高铁线的组团辐射区应通过“集中供绿”、“见缝插绿”等方式,确保区块高品质的综合价值。
(责编:赵晓旭、蔡峻)
 

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