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基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算

来源:杭州国际城市学研究中心    2016年05月27日16:08    高自友 黄海军 杨海 林兴强 毛保华收藏  打印  字号  
摘 要: 研究基于行为的城市交通流时空分布规律的目的是为了更好地了解现实中的交通现象, 进而科学地制订交通控制措施和qy02千亿国际娱乐886政策。由于城市交通涉及人、车、路和交通运行环境四者之间的相互作用, 具有动态性、随机性和复杂性三大特点, 因而其相关科学问题的研究极具挑战性。经过近二十年的研究, 项目组突破传统理论的限制, 在基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算方面取得了一批原创性的、填补国际空白的基础研究成果。在深入理解复杂交通行为的基础上, 建立了新的交通流时空分布数学模型, 设计了适用于大型网络交通流数学模型的数值计算方法, 解决了一些国际公认的难题, 加深了人们对复杂城市交通流时空分布规律的认识。所取得的研究成果处于该领域当今国际学术研究的领先水平。成果不仅对建立现代交通科学理论体系具有重要的理论指导意义, 而且具有很强的潜在应用价值, 并对提升我国在该领域的国际学术地位发挥了极为重要的作用。该项目于2011 年获得国家自然科学奖二等奖。   下载:基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算
(责编:陶俊、蔡峻)
 

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